“ สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ” รองนายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม เดินทางไปประชุมหารือร่วมกับรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ตุรกี และ H.E. Mr. Osman Boyraz) CEO บริษัท TÜRASAŞ รัฐวิสาหกิจภายใต้กำกับของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานตุรกี พร้อมเยี่ยมชมแนวทางการการออกแบบ ผลิต และแนวทางการถ่ายทอดเทคโนโลยีการผลิตรถไฟภายในประเทศด้วย บริษัท TÜRASAŞ มีความร่วมมือในการพัฒนาเทคโนโลยีผลิตรถไฟกับบริษัทชั้นนำด้านเทคโนโลยีการขนส่งทั่วโลก เช่น HYUNDAI ALSTOM และ SIEMENS ภายใต้แผนพัฒนาที่ 11 ของรัฐบาลตุรกี Eleventh Development Plan (2019- 2023) กำหนดให้ตุรกีพัฒนาการผลิตรถไฟภายในประเทศ ลดการนำเข้า เน้นใช้อะไหล่และวัสดุภายในประเทศ และยังร่วมมือกับบริษัท Blue Engineering S.p.L ของประเทศอิตาลี หลังเริ่มสายการผลิตรถไฟในปี 2562 บริษัท TÜRASAŞ พัฒนารถไฟฟ้าความเร็ว 160 กม./ชม. ตามมาตรฐานยุโรป ส่งมอบให้การรถไฟตุรกีนำไปให้บริการ การผลิตรถไฟในตุรกี ราคาถูกกว่า 20% เพิ่มการใช้ชิ้นส่วนประกอบที่ผลิตในประเทศจาก 10% เพิ่มเป็น 75% TÜRASAŞ มีเป้าหมายผลิตรถไฟ ให้ได้ 56 ขบวน (280 คัน) ภายในปี 2573
นโยบายรัฐบาลไทย และกระทรวงคมนาคม มีนโยบายให้ขนส่งทางรางเป็นขนส่งหลักของประเทศ จึงให้สำนักงานวิจัยและพัฒนา เทคโนโลยีระบบราง (สทร.) เป็นแกนหลักทำงานร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และกระทรวงอุตสาหกรรม เรียนรู้จากตุรกีให้เกิดการผลิตรถไฟและหัวรถจักรในไทย ทดแทนนำเข้าจากต่างประเทศ
ปัจจุบันกระทรวงคมนาคม อยู่ระหว่างพัฒนาการก่อสร้างรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูง รวมถึงรถไฟฟ้าในเขตเมืองหลายเส้นทาง เพื่อยกระดับให้ไทยเป็นศูนย์กลางการขนส่งของภูมิภาค ไทยจำเป็นต้องจัดหาหัวรถจักรและขบวนรถไฟจำนวนมาก การผลักดันให้ไทยออกแบบและผลิตรถไฟได้เอง ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ในภูมิภาคเอเชีย มีศักยภาพ มีความพร้อมด้านวัตถุดิบ แรงงานฝีมือ และประสบการณ์ผลิตชิ้นส่วนและอะไหล่ในอุตสาหกรรมระบบราง หากจัดตั้งโรงงานผลิตรถไฟในไทยเป็นธุรกิจใหม่ที่สร้างรายได้อย่างยั่งยืน และพัฒนาผู้ผลิตชิ้นส่วนและอะไหล่รถไฟภายในประเทศ สร้าง Supply Chain ของอุตสาหกรรมไทยทั้งระบบ การใช้ Local Contents จากผู้ผลิตไทยช่วยสร้างเศรษฐกิจ New S Curve ใหม่ให้กับประเทศ
